2 Wochen vor dem Start gibt es noch einmal die wichtigsten Infos
Mehr oder weniger bekommt ihr hier eine Zusammenfassung von eh schon bekannten Dingen, aber auch ein paar News. Als Erstes eine Rüge an das knappe Drittel, das an der Umfrage noch nicht teilgenommen hat. Dann ein Reminder für die benötigten Unterlagen sowie Infos zur Akkreditierung in Italien, Treffpunkt auf der Fähre und dem Start in Tanger. Zum Schluss dann noch die erste Challenge!
Umfrage
Das Ausfüllen geht ein wenig zäh dahin und behindert unsere Vorbereitungen enorm! Die Behörden verlangen schon 14 Tage vor dem Start die Reisepassnummer etc. Auf der anderen Seite möchten wir darauf hinweisen, dass wir vermutlich zu den ersten größeren Reisegruppen gehören und das Land in einem 24-monatigen Tiefschlaf - mit Unterbrechung - war. Das ist in Marokko so ähnlich wie bei uns mit den Winterreifen: Fällt der erste Schnee, kommen alle drauf, dass sie noch Reifen wechseln müssen. In unserem Fall müssen die Betten noch gemacht werden und Essen muss eingekauft werden.
Hier geht es zur Umfrage
Unterlagen und Papiere
- Reisepass
- Impfpass oder PCR Test für Ungeimpfte (Nachweis der Impfung oder negativer PCR innerhalb von 72 Stunden oder Abreise / Boarding)
- Ticket für die Fähre gedruckt auf Papier (Link Check-in)
- Führerschein und Fahrzeugpapiere (gegebenenfalls Nutzungsbewilligung falls du mit einem nicht auf dich zugelassenen Fahrzeug fährst)
- Gesundheitsformular „Fiche Sanitaire du Passager / Public Health Passenger Form“ Link: https://www.sante.gov.ma/PublishingImages/2021/protocole/FSP%20navire%20(1).pdf?csf=1&e=vs2jUu
- Fiche (für die Reise durch Marokko – nicht zwingend vorgeschrieben, erspart euch aber Zeit)
- Kopie vom Fahrzeugschein, Kopie vom Führerschein und Haftungsausschluss (siehe Anlage)
- Versicherung (Grüne Karte) – mehr zu Schutzbrief und Krankenversicherung im Blog “Versicherungen“ in der Team Area
- Bankomatkarte „GeoControl“ freischalten damit du Geld beheben kannst
Akkreditierung
Die Anmeldung in Cremona findet am Campingplatz statt - Location siehe Team Area „Nächtigungsempfehlungen“
Wir werden versuchen, direkt im Hafen am Abreisetag noch einige Anmeldungen vorzunehmen. Dies findet bei unserem Crew Fahrzeug statt – haltet Ausschau nach den Europe-Africa Rodeo Fahnen.
Die restlichen Anmeldungen werden an der Startlocation nach dem offiziellen Start in Tanger vorgenommen.
Unbedingt Kopie vom Fahrzeugschein, Kopie vom Führerschein und Haftungsausschluss mitnehmen.
Eine marokkanische SIM Karte pro Team bekommt ihr ebenfalls am Start.
Fähre
Wir treffen uns täglich um 11:00 und um 17:00 Uhr am Deck an der Bar.
Unter „Wichtige Informationen“ gibt es mehr zur Fähre.
Hier sind die genauen Koordinaten zum Hafen:
44°24'38.9"N 8°54'32.9"E
44.410811, 8.909139
Noch ein Wort zur Einreise in Marokko: Wir haben von unterschiedlichen Reisenden erfahren, dass der Einreiseprozess der ersten Fähren in Marokko zwischen 4h & 8h gedauert hat.
Start in Tanger
Die Organisation für 2022 ist dieselbe Herausforderung wie schon 2021. Während Lockdown und Beschränkungen im Land herrschten, waren die Behörden in Marokko nicht bereit, an den von uns benötigten Genehmigungen zu arbeiten. Nun geht es wieder los im Land und wir stehen erneut vor dem Winterreifen-Phänomen! Leider haben wir bis heute keine Genehmigung für die Startzeremonie und es könnte sein, dass wir improvisieren müssen. Aber hey… „welcome to Africa!“.
Last but not least: Die erste Challenge
Let the madness start
Die Spiele beginnen und wir haben die erste Challenge für euch zu erfüllen: Sandboarding
In den letzten Tagen hast du dir sicher des öfteren gedacht „Fuck, das muss ich auch noch besorgen“. Und? Schon alles erledigt? Wer alles beisammen hat, trinke das erste Bier.
Are you crazy enough?
Die ersten Punkte sammelst du, wenn du ein Board / Schi nach Marokko mitnimmst – Biker bekommen die doppelte Punktezahl!
Unterwegs kannst du das Board dann als Sand“blech“ verwenden, darauf dein Mittagsmahl zubereiten oder vielleicht sogar Wellenreiten damit.
Am 2-Tagescheckpoint werden wir damit die höchste Sanddüne Marokkos besteigen und es krachen lassen. Auch wenn du kein Boarder bist, werden wir dir zeigen, wie du wieder runter kommst. Word!
Stell dir vor, eine Meute in räudigen alten 50PS Karren, eskortiert von einer Motorradgang, fährt bei 30 Grad in Marokko von der Fähre. Alle sind bewaffnet mit Snowboards. Blitzkriegtaktik*
*Blitzkrieg: Unerwartete Vorstöße sollen dem Gegner im Idealfall keine Gelegenheit lassen, eine stabile Verteidigung zu organisieren.
Wir hoffen damit die Zollbeamten zu überlisten und ohne jegliche Kontrolle die Grenze passieren zu können.
Diese Challenge wird unterstützt von Board Generation „Riding sideways since 1993!“
Hier ein paar Tipps, damit Du nun nicht das falsche Brett nach Afrika mitnimmst.
Ob der Hobel alt oder neu ist, ist wurst, denn die gehen vom Sand nicht kaputt.
Im Sand sollte das Snowboard eher kurz sein, denn kurz bedeutet wenig Reibungsfläche aka keine Bremse … Und je härter/steifer das Board, umso besser. Bei mir wird ein 153er Board dabei sein, wenn es breite Boards auch kürzer geben würde, dann hätten auch 130 gereicht.
Eine Softbindung (die mit den Schnallen) wäre das Optimale. Auf die fetten Snowboardschuhe kann man aber verzichten. Motorradstiefel, Wanderschuhe oder ein Paar Timberlands werden es auch tun. Die Person, die es fertigbringt, den ganzen Hang mit Adiletten runterzufahren, kriegt dann sogar ein Bier von Pascal spendiert.
Wer nun Ambitionen hat und möchte, dass sein Board schnell unterwegs ist, der lässt bitte vom normalen Wachs die Finger. Was im Schnee funktioniert, macht das Board im Sand in nur langsamer. Abklärungen mit erfahrenen Sandboardern haben ergeben, dass man zum Beispiel einen PTFE-Spray (Teflon-Spray) verwenden kann. Was hilft, dass Dein Frühstücksei nicht an der Bratpfanne kleben bleibt, scheint also auch zu helfen, dass der Snowboardbelag im Sand nicht kleben bleibt. Logisch, oder?
Hier ist der Haftungsausschluss zum downloaden
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