Pothole Rodeo
Auf der Suche nach den letzten Schlaglöchern Europas
Als Low Budget Roadtrip sind nur Autos erlaubt die weniger als 500 Euro kosten, max. 50 PS haben oder mehr als 500.000 km gefahren wurden. Oder Bikes mit weniger als 50 PS und älter als 20 Jahre.
Es geht nicht um die Geschwindigkeit, das Ziel ist es gemeinsam durchzukommen!
Einfach ist es nicht, aber das war es ja noch nie….
- ORIGINAL
![backroadclubcom--article-5339-0.jpeg]()
![backroadclubcom--article-5340-0.jpeg]()
![backroadclubcom--article-5341-0.jpeg]()
![backroadclubcom--article-5342-0.jpeg]()
Die Route
Über Backroads nach Belgrad
Das Abenteuer durch den Balkan beginnt am Tor zum Balkan in der Südsteiermark. Danach kämpfen wir uns weiter südlich durch das liebliche sLOVEnia, das Hinterland von Kroatien, durch das unbekannte Bosnien und Herzegowina, über die Berge von Montenegro, durch den wilden Kosovo und das Dinarische Gebirge Albaniens entlang bis in das letzte Eck. Irre Bergpässe, spektakuläre Seen und abenteuerliche Ortsdurchfahrten - es ist alles dabei. Am Ionischen Meer angekommen zieht es uns in den Osten über Nord-Mazedonien, wir besuchen das verlassene Ufo Buzludzha in Bulgarien und reiten dabei über das herausfordernde Balkangebirge ans Schwarze Meer. Nach der Schwarzmeer Küste überqueren wir ein- zweimal die Karpaten und nehmen Kurs über die spektakulärste Hochstrasse der Welt - der Transfagarasan in Rumänien - auf unser Ziel im serbischen Belgrad.
Es gilt die unterschiedlichsten Typen von Strecken erfolgreich zu bewältigen. Von schön ausgebauten Bundesstraßen über weniger schöne Landstraßen bis hin zu Schotterpisten mit Unmengen an "Potholes". Es wird alles dabei sein, was das Herz begehrt. Es erwartet euch eine echte MOTORventure Rallye!![backroadclubcom--article-5348-0.png]()
Nenngeld
Was wir euch aus Erfahrung sagen können: The Adventure starts with the registration!Wer schon einmal bei einer Rallye von uns teilgenommen hat, der weiß das bereits. Wir werden euch alle gemeinsam in einer WhatsApp Gruppe miteinander verbinden und spätestens da beginnt dann die Reise. Da wir eine sehr große Gemeinschaft sind, beginnt dann die gemeinsame Suche nach fahrbaren Untersätzen, nach Teilen, nach Tipps & Tricks und so manch andere Sorge wird untereinander besprochen.
Auto & Bike (Original)
Das Nenngeld für ein Auto beginnt mit einem 2er-Team und wird günstiger, je mehr Leute bei dir mitfahren.
2er-Team (1 Auto) = € 445,- pro Person
3er-Team (1 Auto) = € 363,- pro Person
4er-Team (1 Auto) = € 322,- pro Person
5er-Team (1 Auto) = € 298,- pro Person
6er-Team (1 Auto) = € 282,- pro Person
7er-Team (1 Auto) = € 270,- pro Person
1er-Team (1 Bike & 1 Person) = € 540,- pro Person
(alle Preise inkl. 20% MwSt.)
Was ist da alles dabei?
Ihr seid mehrere Bikes und möchtet als Team erkannt werden?
Kein Problem! Bei der Anmeldung könnt ihr alle denselben Teamnamen angeben."First come, first served"
Die nächste Anmeldung startet am 1. Jänner 2022 um 20:22 Uhr.
Da die Anfragen nach Startplätzen unsere Kapazität übersteigen, gilt da das Windhundprinzip.
Also: Wer zuerst kommt, mahlt zuerst! - REVOLUTION
![backroadclubcom--article-5350-0.jpeg]()
![backroadclubcom--article-5351-0.jpeg]()
![backroadclubcom--article-5352-0.jpeg]()
![backroadclubcom--article-5353-0.jpeg]()
Die Route
Baltikum & Osteuropa
Auf der Suche nach dem Kalten Krieg. Perestroika. Kommunismus. Glasnost. Warschauer Pakt. Tschernobyl. Lenin, Stalin, Marx oder Trozki? Du kannst dich erinnern oder das alles sagt dir nichts? Wie auch immer. Mach dich bereit, es wird ein unvergessliches Abenteuer!
Von schön ausgebauten Bundesstraßen über weniger schönen Landstraßen bis hin zu Schotterpisten ist alles dabei was der Schrottkarre weh tut. Aber eines sollte dir schon jetzt bewusst sein: Die Revolution ist unser ständiger Begleiter. LET'S TALK ABOUT REVOLUTION!
Die Abenteuer Rallye startet fernab vom Mainstream ins wilde Osteuropa bis in die Ukraine. Dabei schinden wir unsere Karren von der hohen bis zur niederen Tatra bis über die Karpaten und nehmen on the road eine Welt wahr, die stetig unbekannter wird. Wir finden extreme Kontraste, verlassene Orte und den wohl bekanntesten Lost Place Tschernobyl. In 12 Tagen besuchen wir 11 Länder auf über 5500 Kilometer. Vom “Black Sea” bis zum “Baltic Sea”, scheinbar endlose Straßen von Schlaglöchern übersät führen uns bis hoch ins Baltikum und schließlich zum Meerbusen und der Ostsee. Während man damit beschäftigt ist, den Mund wieder zu schließen zieht man an beeindruckenden Naturschauspielen, Seen und Buchten vorbei. Wir entdecken den Dschungel Europas, Wüsten, Berge, Seen und zwei Meere. Auf dem Weg beeindruckt uns die Gastfreundschaft der bis dahin oft unbekannten Länder. Jetzt liegt es an dir! Ruf deine Buddies an und mach dich 2021 auf in ein echtes Abenteuer!![backroadclubcom--article-5359-0.png]()
Nenngeld
Was wir euch aus Erfahrung sagen können: The Adventure starts with the registration!Wer schon einmal bei einer Rallye von uns teilgenommen hat, der weiß das bereits. Wir werden euch alle gemeinsam in einer WhatsApp Gruppe miteinander verbinden und spätestens da beginnt dann die Reise. Da wir eine sehr große Gemeinschaft sind, beginnt dann die gemeinsame Suche nach fahrbaren Untersätzen, nach Teilen, nach Tipps & Tricks und so manch andere Sorge wird untereinander besprochen.
Auto (Revolution)
Das Nenngeld für ein Auto beginnt mit einem 2er-Team und wird günstiger, je mehr Leute bei dir mitfahren.
2er-Team (1 Auto) = € 465,- pro Person
3er-Team (1 Auto) = € 377,- pro Person
4er-Team (1 Auto) = € 333,- pro Person
5er-Team (1 Auto) = € 306,- pro Person
6er-Team (1 Auto) = € 288,- pro Person
7er-Team (1 Auto) = € 276,- pro Person
(alle Preise inkl. 20% MwSt.)
Was ist da alles dabei?"First come, first served"
Die nächste Anmeldung startet am 1. Jänner 2022 um 20:22 Uhr.
Da die Anfragen nach Startplätzen unsere Kapazität übersteigen, gilt da das Windhundprinzip.
Also: Wer zuerst kommt, mahlt zuerst! - DEUTSCHLAND
![backroadclubcom--article-5361-0.jpeg]()
![backroadclubcom--article-5362-0.jpeg]()
![backroadclubcom--article-5363-0.jpeg]()
![backroadclubcom--article-5364-0.jpeg]()
Die Route
Die Deutschland-Ausgabe des Pothole Rodeo ging 2020 erstmals über die Bühne. Die als einmalige Alternative geplante Corona-Tour hat uns so viel Spaß gemacht, dass sie nun fixer Bestandteil auf unserer Nebenstraßenkarte ist.In Deutschland nimmt man alles sehr genau. Schwarz ist dort – im Gegensatz zu seinem südlichen Nachbarn – auch immer schwarz. Nicht grau. Nie weiß. Die Autobahnen locken mit ihrer großen Freiheit sogar Touristen an und es gibt vermutlich keine berühmtere Straße als „the German Highway“. Aber selten schafft man es, seine Kiste bis zum Anschlag zu treten, da meist ein LKW, oft eine Baustelle und fast immer ein Stau im Weg stehen. Deswegen erkunden wir die Straßen abseits der Höchstgeschwindigkeit. Nämlich die daneben. Nebenstraßen eben. Und die haben es in sich. Ihr Zustand ist oftmals „im Arsch“ und so fühlt es sich auch an. Wie am Arsch der Welt. Aber auch dort führt ein Weg vorbei.
Starten werden wir diesmal gemeinsam mit dem Österreich-Rodeo an einem geheimen Ort, verstreuen uns dann aber sofort am Morgen in verschiedene Himmelsrichtungen.
Auf unserem Weg in den Norden werden wir Grenzerfahrungen jeglicher Art sammeln, da ein Schlenker nach Tschechien nicht nur möglich, sondern auch erwünscht ist.
Unser Weg führt uns über Schotterstraßen und, auch wenn wir keine Highspeed-Junkies sind (was eher dem räudigen Zustand unserer Motoren geschuldet ist), über eine historische Rennstrecke. Wir lassen den Charme des Ostens und seine Relikte der Vergangenheit auf uns wirken, feiern in der Hauptstadt und ziehen dann weiter an die raue Ostsee.Auf dem Weg dorthin wirst du zahllose Potholes durchfahren haben und „was passiert eigentlich mit meinem Steuergeld“ werdet ihr im Chor fluchen. Spätestens hier weißt du die Vorzüge deiner alten Kiste zu schätzen. Einfach durch, weil es eh egal ist!
Eines versprechen wir dir: Du wirst dir wünschen, dass es nie mehr aufhört.Wir verraten dir noch nicht, wo unser Ziel liegt. Aber eines ist gewiss: Wenn du dir denkst, du wärst der verrückteste Hund auf Erden, dann lass dir gesagt sein, dass die Verrücktheit ihren Höhepunkt erst im Ziel erreichen wird!![backroadclubcom--article-5370-0.png]()
Nenngeld
Was wir euch aus Erfahrung sagen können: The Adventure starts with the registration!Wer schon einmal bei einer Rallye von uns teilgenommen hat, der weiß das bereits. Wir werden euch alle gemeinsam in einer WhatsApp Gruppe miteinander verbinden und spätestens da beginnt dann die Reise. Da wir eine sehr große Gemeinschaft sind, beginnt dann die gemeinsame Suche nach fahrbaren Untersätzen, nach Teilen, nach Tipps & Tricks und so manch andere Sorge wird untereinander besprochen.
Auto (Deutschland)
Das Nenngeld für ein Auto beginnt mit einem 2er-Team und wird günstiger, je mehr Leute bei dir mitfahren.
2er-Team (1 Auto) = € 260,- pro Person
3er-Team (1 Auto) = € 223,- pro Person
4er-Team (1 Auto) = € 205,- pro Person
5er-Team (1 Auto) = € 194,- pro Person
6er-Team (1 Auto) = € 187,- pro Person
7er-Team (1 Auto) = € 181,- pro Person
(alle Preise inkl. 20% MwSt.)
Was ist da alles dabei?"First come, first served"
Die nächste Anmeldung startet am 1. Jänner 2022 um 20:22 Uhr.
Da die Anfragen nach Startplätzen unsere Kapazität übersteigen, gilt da das Windhundprinzip.
Also: Wer zuerst kommt, mahlt zuerst! - ÖSTERREICH
![backroadclubcom--article-5372-0.jpeg]()
![backroadclubcom--article-5373-0.jpeg]()
![backroadclubcom--article-5374-0.jpeg]()
![backroadclubcom--article-5375-0.jpeg]()
Die Route
Zum Glück nimmt man es in Österreich nicht immer so genau. Statt ja oder nein, heißt es hier meist „jo eh“ und ist somit etwas unverbindlicher. So auch die Strassen. Autobahnen sind gut ausgebaut, aber du schaffst es nicht von A nach B ohne einer Baustellenbesichtigung. Dafür gibt es Schleichwege. Die sind meist in einem „jo eh“-Zustand. Jedenfalls werden wir uns auf Schotterwegen in die Berge schaukeln und nicht nur eine historische Rennstrecke befahren.
Starten werden wir diesmal gemeinsam mit dem Deutschland-Rodeo an einem geheimen Ort, verstreuen uns dann aber sofort am Morgen in verschiedene Himmelsrichtungen. Von dort schrauben wir uns nach der Durchquerung von ungefähr 122 unterschiedlichen Dialekten - und bei Bedarf auch durch die ersten paar Nachbarländer - auf schlussendlich 2.500 Höhenmeter. Der Leistungsverlust durch die dünne Luft hier oben ist nicht nur in der Klasse bis 50PS spürbar. Nicht aber, dass der Flachländler nun denkt er hätte freien Blick aufs Meer, es steht nun der Großglockner mit seinen 3.798m vor ihm. Diese sogenannte Hochalpenstrasse wartet mit 36 Kehren auf uns.Die Rallye bewegt sich auch danach ständig im Grenzbereich – was allerdings mehr mit der Größe der Alpenrepublik zu tun hat. Auch im Süden wird es zu einer grenzüberschreitenden Erfahrung kommen. Die Gefahr, bei einer Brettljaus´n (dt. fettes Essen auf einem Holzbrett) und Welschriesling (dt. Weisswein mit höherem Säuregehalt – auch „Kleschn“ genannt) abzutauchen, ist hier in der „steirischen Toskana“ besonders hoch. Ihr glaubt es wird einfach? Nein, das war es noch nie…Wir hoffen auf starken deutsch-österreichischen Austausch und in diesem Sinne hier noch ein kleiner aber feiner Sprachführer und österreichische Hip-Hop Geschichte.![backroadclubcom--article-5381-0.png]()
Nenngeld
Was wir euch aus Erfahrung sagen können: The Adventure starts with the registration!Wer schon einmal bei einer Rallye von uns teilgenommen hat, der weiß das bereits. Wir werden euch alle gemeinsam in einer WhatsApp Gruppe miteinander verbinden und spätestens da beginnt dann die Reise. Da wir eine sehr große Gemeinschaft sind, beginnt dann die gemeinsame Suche nach fahrbaren Untersätzen, nach Teilen, nach Tipps & Tricks und so manch andere Sorge wird untereinander besprochen.
Auto & Bike (Österreich)
Das Nenngeld für ein Auto beginnt mit einem 2er-Team und wird günstiger, je mehr Leute bei dir mitfahren.
2er-Team (1 Auto) = € 240,- pro Person
3er-Team (1 Auto) = € 210,- pro Person
4er-Team (1 Auto) = € 195,- pro Person
5er-Team (1 Auto) = € 186,- pro Person
6er-Team (1 Auto) = € 180,- pro Person
7er-Team (1 Auto) = € 176,- pro Person
1er-Team (1 Bike & 1 Person) = € 280,- pro Person
2er-Team (1 Bike & 2 Personen) = € 215,- pro Person
(alle Preise inkl. 20% MwSt.)
Was ist da alles dabei?
Ihr seid mehrere Bikes und möchtet als Team erkannt werden?
Kein Problem! Bei der Anmeldung könnt ihr alle denselben Teamnamen angeben."First come, first served"
Die nächste Anmeldung startet am 1. Jänner 2022 um 20:22 Uhr.
Da die Anfragen nach Startplätzen unsere Kapazität übersteigen, gilt da das Windhundprinzip.
Also: Wer zuerst kommt, mahlt zuerst!
weitere Infos
- KARRE
![backroadclubcom--article-5384-0.jpeg]()
DAS WICHTIGSTE AUF SO EINER VERANSTALTUNG? DEINE KARRE!
Damit deine Karre für das Pothole Rodeo startklar ist muss es eine der folgenden Kriterien erfüllen:
Generell gilt:Deine Rallye Rodeo Rostlaube selbst muss zum Zeitpunkt der Anmeldung noch nicht feststehen. Es bleibt also genug Zeit, sich noch um einen passenden fahrbaren Untersatz umzusehen.
Versuche nicht, das perfekte Fahrzeug für die Rallye zu finden, sondern mache es dir zur Mission, ein Gerät vor der Schrottpresse zu retten und pimpe die Karre dann für deine Bedürfnisse.Vielleicht findest du einen Schrotthändler, Autohändler, Mechaniker etc. als Pothole Rodeo Sponsor. Dieser kann dir nicht nur ein Fahrzeug sponsern, sondern dich auch gleich mit den passenden Ersatzteilen versorgen.
Karre gefunden? Du hast nun deine Rostlaube gefunden und begutachtet. Du bist der Meinung, dass das Ding nicht mal schlecht aussieht. Probefahrt erfolgreich bestanden. Dein Buddy meint auch, ein bisschen da und dort und schon ist er fit.
Bei der Überstellung ist Fernweh entstanden und nun steht er endlich zu Hause. Rauf auf die Bühne und mal auf Herz und Nieren testen. Da ein wenig einschweißen, dort ein bisschen stylen und zur Sicherheit noch ein Komplett-Service. Du bestehst den TÜV (so sagen die Deutschen) oder den Pickerltermin (so nennen Österreicher die §57a Überprüfung) bzw. den Nachweis einer positiven, technischen Untersuchung (das ist International). Dann kommen dir Bedenken. Es ist halt schon eine weite Reise. Vielleicht doch noch das Radlager tauschen? Und den Querlenker? Und… aber halt! Versuche keinen Neuwagen daraus zu machen. Schneller als du schauen kannst, hast du eine Lawine investiert. Die Erfahrung hat uns gelehrt, dass man unterwegs so ziemlich alles hinbekommt und sehr oft auch noch günstiger als zu Hause. Schnell kommt uns da der Benz vom Team Nachbrenner mit Mike & Roland in den Kopf, die in Griechenland schnell mal eine Zylinderkopfdichtung getauscht haben und erst um 3:00 Uhr morgens im Basislager waren. Was hat das für einen Applaus gegeben. Für uns waren sie die Stars des Tages und alle haben am Checkpoint den Geschichten gelauscht.
Auch wenn du in unseren Gefilden mit deinem Geschoß aus dem letzten Jahrtausend auffällst, weil kaum noch jemand so eine alte Gurke fährt, triffst du am Balkan immer wieder auf Leidgenossen – die Einheimischen.
Hab vertrauen!
In dich, in dein altes Rallye Auto, in die Hilfsbereitschaft der Balkanesen und die deiner Rallye-Bro's.Style Guide
Mit einem kleinen Style Guide für alle Klassen möchten wir noch eines klarstellen: Für die Urlaubsfahrt an den Strand von Lignano wird das prüde Vehikel geputzt, poliert und ein neuer Duftbaum gekauft. Es soll ja mit Stil gereist werden. Bei uns ist dies alles nicht notwendig. Den Duftbaum bekommst du von uns geschenkt und polieren und putzen ist komplett unnötig wenn du über Schotterstraßen bretterst. Viel wichtiger wäre es, deinem fahrbaren Untersatz ein wenig Balkan Style zu verpassen. Sitzbezüge im Leopardendesign, Discokugel statt Innenbeleuchtung. Und sind wir uns ehrlich, der Balkan Sound klingt auf Kassette mit ranzigen 80er Jahre Boxen doch weitaus ehrlicher, als Vorstadt Rock'n Roll aus dem Subwoofer. Der 20 Liter Reservekanister am Dach ist zwar nicht notwendig, cool aber schon. Lass dir was einfallen und überzeug mit deinem eigenen Stil. Deine alte Kiste ist Understatement genug. Natürlich ist der Roadtrip-Style keine Pflicht. Hawaii Hemden sind erlaubt, der Blumentrog von Oma auf dem Dachträger gerne gesehen und wenn du willst, darfst du deinen Straßenkreuzer auch im Zebralook lackieren."500 Euro" Klasse
Um die Herausforderung zu erhöhen, darf in dieser Kategorie dein Auto maximal € 500,- kosten und muss mindestens 20 Jahre alt sein. Teure und neuwertige Kisten sind für den Pauschaltouristen und für die Kaffeehausfahrt, aber nicht für uns. Mit einer alten Kiste über Backroads – this is how we go!ODER
"50 PS" Klasse
Da ist sie. Die neue Klasse! Hier kostet dein Auto was es wolle. Aber glaube nicht, du könntest dir jetzt einen neuwertigen gebrauchten Staubsaugervertreter-Sharan checken. Um bei gewohnter Spannung zu bleiben, darf deine Minimaus mit einem maximal 50 PS Motor ausgestattet sein. Wir freuen uns auf die Geschwister Polo & Lupo, werden Freude an all den bunten Smarties haben und sind schon gespannt, ob auch Elektroautos mit fußballplatzgroßen Solaranlagen im Gespann an den Start gehen werden.
Big Block ist nicht in dieser Klasse. Leichtfüßige Pothole Rodeo Erfahrungen auf Schlaglochpisten sammeln.
Einen kleinen Regelbruch bestrafen wir mit 20 Jahren! Solltest du einfach Schiss haben, dass du die Transfagarasan (wenn du nicht weißt was das ist, dann frag Dr. Google und verbinde es mit Top-Gear) mit 50 Pferden nicht schaffst, dann darfst du unter einer Bedingung mit max. 60 PS über die "best road of the world" brettern: Dein Baby ist mindestens 20 Jahre alt!
This is how we go!
ODER
"500.000 km" Klasse
Ab sofort starten wir beim Pothole Rodeo in einer weiteren Klasse: Die Dauerläuferklasse
Wenn deine Karre mehr als 500.000 km vorweisen kann, gebührt dieser Leistung nicht nur Respekt, sondern auch eine Starterlaubnis. Wir finden es großartig, dass deine Karre noch immer stolz auf der Straße rollt, auch wenn manch Elchfahrer ihn gerade mal als eingefahren sieht. Vermutlich werden die Kisten bei unseren Rodeos deswegen nicht unbedingt schöner. Fix ist, dass diese Vehikel einiges zu erzählen haben.
Der Taxiaufkleber darf ruhig drauf bleiben, den durchgescheuerten Sitz musst du nicht erneuern und das Lenkrad sollst du nicht neu beziehen. Für Roststellen und ausgebleichten Lack haben wir tolle Rallyeaufkleber für dich. Eindruck verschaffst du dir mit deiner Oberklassen Limo bestimmt, mit einem ausrangierten Taxi kannst du dir hingegen unterwegs dein Rallyebudget aufbessern. - BIKE
![motorrad]( "u00a9TomPossod")
u00a9TomPossod
Auf 4 Räder stehst du nicht?
DAS WICHTIGSTE AUF SO EINER VERANSTALTUNG? DEIN BIKE!
Glaub jetzt aber nicht, dass „jetzt halt auch alte Hefen mitdürfen“. Ganz und gar nicht! Ein eigenes Organisationsteam wird dich am Motorrad begleiten. Und dieses Team ist die Strecke bereits abgefahren. Und ja. Es ist abgefahren. Wir mussten viele Kurven schneiden und sind durch einige Schlaglöcher durchgedonnert und es ist uns nicht nur einmal der Schweiß auf der Stirn gestanden. Aber jetzt können wir mit Überzeugung sagen: Das wird keine Schönwettertour. Auch nicht bei Sonnenschein!Das Motorcycle Rodeo wird in der 2. Runde im Juli integriert und hier wird richtiges Paris-Dakar-Feeling aufkommen, da wir uns mit den 4-rädrigen Buddies die Checkpoints teilen.
Damit du beim Pothole Rodeo mitfahren kannst, sind 2 einfache Regeln zu beachten. Außerdem geben wir dir hier Tipps für deinen Style und was es sonst noch wichtiges zu beachten gibt.
Generell gilt:
Deine Rallye Klapperkiste selbst muss zum Zeitpunkt der Anmeldung noch nicht feststehen. Es bleibt also genug Zeit, sich noch um einen passenden fahrbaren Untersatz umzusehen.
Bike gefunden?
Endlich steht sie zu Hause. Rein in die Garage und mal ein wenig durchgucken. Da ein wenig schmieren, dort ein bisschen Lack und zur Sicherheit noch ein Komplett Service. Du bestehst den TÜV (so sagen die Deutschen) oder den Pickerltermin (so nennen Österreicher die §57a Überprüfung) bzw. den Nachweis einer positiven, technischen Untersuchung (das ist International). Dann kommen dir Bedenken. Es ist halt schon eine weite Reise. Vielleicht doch noch das Radlager tauschen? Und die Reifen? Und… aber halt! Versuche kein neues Bike daraus zu machen. Schneller als du schauen kannst, hast du eine Lawine investiert. Die Erfahrung hat uns gelehrt, dass man unterwegs so ziemlich alles hinbekommt und sehr oft auch noch günstiger als zu Hause. Wenn du am Straßenrand hockst und mit dem letzten Tschick im Mundwinkel und einem warmen RedBull auf deinen platten Hinterreifen schaust, dann weißt du, dass das, was da ein paar Zeilen weiter oben steht, einfach Bullshit ist. Wenn dann noch ein einheimischer Mercedes mit komplett abgedunkelten Scheiben ums Eck röhrt und neben dir mir rauchenden Reifen stoppt, dann kann sein, dass du plötzlich ein noch größeres Problem hast. Kann aber auch sein, du kommst in den Genuss einer Yugotschick und einer Fahrt im Gangstabenz zum nächsten Reifenchecker.Bei uns daheim wirst du entweder milde belächelt für den räudigen Hund unter deinem Hintern oder aber man hat den enormen Coolness-Faktor erkannt und applaudiert dir für den Mut.
Hab vertrauen!
In dich, in deinen Rallye-Hobel, in die Hilfsbereitschaft der Einheimischen und den deiner Rallye-Bro's."50 PS" Regel
Um die Herausforderung zu erhöhen, darfst du maximal 50 Pferden die Sporen geben. Dabei ist egal ob du die Leistung aus einem vibrierenden Eintopf beziehst oder ob du einen schnurrenden 6-Zylinder unter deinem Allerwertesten bewegst.
Allerdings gibt es noch eine Hintertür und schmerzhafte Möglichkeit diese Regel etwas aufzuweichen. Sollte es gute Gründe geben, warum dein Bike bis zu 60 Pferde hat, dann wirst du gebrandmarkt und JEDER weiß, dass du DER BIST, der die Weichspüler Variante gewählt hat.
"20 Jahre" Regel
WICHTIG: Dein Bike muss bereits den Teeny-Status abgelegt haben und somit mindestens 20 Jahre alt sein. Neue und neuwertige Fahrzeuge sind für Schönwetterfahrer und Eisdiele, aber nicht für uns. Auf der alten Mühle quer durch den Balkan - this is how we ride! Ob räudige Chopper oder cooler Tracker ist egal. Es sollte kein vernünftiges Tourenbike sein, sehen würden wir lieber einen coolen Cafe Racer. Serienbike geht nicht. Custom Bike sehr wohl!Anhand des Zulassungsscheines bzw. Zulassungsbescheinigung überprüfen wir ob du dich an die Regeln hältst.Du hast eine ältere Karre? Perfekt. Je älter, desto besser, denn damit steigt auch die Herausforderung!Du hast nun deine Rat-Bike gefunden und begutachtet. Du bist der Meinung, dass das Ding nicht mal schlecht aussieht. Probefahrt erfolgreich bestanden. Dein Buddy meint auch, ein bisschen da und dort und schon ist er fit.Style Guide
Es gibt natürlich einen kleinen Style Guide für deine alte Schleuder. Serienmäßig ist ganz einfach laaaaaaaaaaangweilig! Du kannst deinen Ofen in einen heißen Racer verwandeln, du kannst dich verkleiden wie John Bon Jovi und standesgemäß auf einem "Steel Horse" einreiten oder auch einen ausgestopften Braunbären als Sozia befördern. Sei ein wenig kreativ und zeig, dass du nicht nur keine Kohle für deinen Feuerstuhl ausgegeben hast, sondern auch wirklich durch und durch geschmacklos bist! - RODEO PACKAGE
![pothole-package]()
WAS IST ALLES DABEI?
Die Community
- Du bist Teil einer Gemeinschaft mit Teilnehmern aus ganz Europa! Gemeinsam durchkommen ist nicht nur ein Spruch, sondern Programm.
- Die Teilnehmerzahl ist limitiert!
- Du wirst Monate vor dem Start mit den anderen Teilnehmern vernetzt.
Das Roadbook
- Ein Buch mit hunderten Möglichkeiten für dein Rodeo gemacht. Starte ohne Plan & mach es zu deinem Abenteuer! Du entscheidest jeden Tag selbst, welche Punkte du ansteuerst und welche nicht.
- Post für dich! An jedem Checkpoint bekommst du Post in der du den nächsten Treffpunkt und die Challenge erfährst.
- Vor dem Start stehen dir Nächtigungs Empfehlungen zur Verfügung, die auf das Rodeo abgestimmt sind. Ob du diese nimmst oder lieber neben deinem Pothole-Gefährt pennst, überlassen wir dir, du bist frei, mach es so wie es dir am besten gefällt.
Die Organisation
- Ein Checkpoint zu Beginn jeder Etappe.
- Start & Ziel Event.
- Wichtige Informationen zu den jeweiligen Ländern sowie Hotel- & Campingempfehlungen im Vorhinein.
- Organisation & Auswertung von Challenges.
- Siegerehrung mit Preisen und Trophäen.
Rodeo Stuff
- Shirt, Tasse, Rodeo-Aufkleber (für dein Fahrzeug), uvm....
WAS IST NICHT DABEI?
Dein fahrbarer Untersatz, Roadtripkosten wie Unterkunft, Sprit, Reparaturen, persönliche Versicherungen sowie Händchen halten und Eierschaukeln.
- CHARITY
Wir sind ja nur zum Spaß hier!
Sind wir das? Nein, natürlich nicht.
Wir haben es uns zum Ziel gesetzt, bei jeder Lustreise Projekte zu unterstützen, die diese Hilfe auch dringend benötigen. Wir versuchen bei diesen Aktionen so transparent wie nur möglich zu sein. Deswegen suchen wir uns unsere Partner auch sehr genau aus.
Es ist zu einer schönen Tradition geworden, dass die Teilnehmer die Rallye mit einem guten Zweck verbinden. Gemeinsam können wir Großes erreichen und die Welt ein gutes Stück besser machen. Du hast die Wahl. Jedes Jahr bemühen wir uns um eine Kooperation mit einer Hilfsorganisation. Diese Einrichtung wird von uns natürlich geprüft und das Ergebnis möglichst transparent dargestellt. Es würde uns freuen, wenn sich viele an diesem Projekt beteiligen. Es steht jedoch jedem frei, auch ein eigenes Projekt zu unterstützen. Auf alle Fälle bekommst du von uns einen Sponsoring Guide, der dir die Suche nach Unterstützern erleichtern wird.
zur Charity - FAQ
Was passiert, wenn der Virus ein Rodeo unmöglich macht?
Als ersten Schritt verschieben wir den Start. Sollte der neue Zeitpunkt für dich nicht passend sein, dann kannst du kostenlos auf den nächstfolgenden Termin umbuchen
Solltest du jedoch das Gefühl haben, dass trotz unserer Entscheidung die Rallye in Angriff zu nehmen, deine gesundheitliche Sicherheit nicht gegeben ist, dann gib uns bis spätestens 8 Wochen vor dem Rodeo bescheid.
Brauche ich bereits bei der Anmeldung ein Vehikel?Nein! Spätestens bis einen Tag vor dem Start sollte dein Gerät bereit sein. Du hast also nach der Anmeldung noch genügend Zeit ein passendes Auto oder Bike zu besorgen.
Wie wird die 500 Euro Grenze kontrolliert?
Fahr im echten Balkanstyle durch Südosteuropa. Nur mit einem echten 500 Euro Auto erlebst du den Balkan Spirit. Ein paar Dellen oder ein paar Kratzer mehr stressen dich nicht. Wir könnten jetzt einfach den Kaufvertrag kontrollieren und gut ist. Dann würden wir aber alle ausschließen, die schon ein passendes Gerät zuhause haben. Daher ist diese Regel Fair Play. Ein Auto, welches kaum um 500 Euro zu kriegen ist, fällt im Startfeld schnell auf und du musst damit rechnen, von den Mitstreitern mit Fragen gelöchert zu werden.
Mehr Infos findest du auch unter Karre/Bike beim Style Guide.Wieviel muss in meiner Rallye Kasse sein?
In deiner Kasse brauchst du noch etwas für Sprit, Essen, Unterkunft & Maut. Diese Kosten können je nach deinen Bedürfnissen sehr unterschiedlich sein. Wir können dir ein Beispiel aus unserer Rallyekasse nennen.
Am Start steht ein VW Passat Variant Bj. 93, darin zwei Piloten. Unsere Ausgaben pro Tag liegen im Schnitt bei 50 Euro Sprit, für Unterkunft brauchen wir für 2 Personen im Schnitt 30 Euro am Balkan und in Österreich und Deutschland 60 Euro. Für Maut rechnen wir durchschnittlich mit 5 Euro am Tag. Wir nächtigen in einem Mix von Hotel, Auto und Campingplatz. Wir meiden Autobahnen, zahlen aber hin und wieder Maut für Brücken und Pässe. Je nach deinen Komfortansprüchen kannst du natürlich auch sehr viel mehr aber auch weniger ausgeben.
Generell gesehen berichtet man über den „Urlaubseuro“ (tourismusrelevanter Warenkorb), folgende Zahlen kommen von der „Statistik Austria“.
Demnach haben in Österreich und Deutschland 100 verdiente Euros in folgenden Ländern folgende Werte:
Bulgarien 213 / Rumänien 191 / Kroatien 159 / Slowenien 124 / Schweiz 73
Leider gibt es für die restlichen Länder keine Statistiken, aber aus Erfahrung können wir euch sagen, dass Serbien, Bosnien, Kosovo, und Nord Mazedonien wesentlich günstiger zu bereisen sind als Kroatien und dass sich Albanien und Montenegro auch unter dem kroatischen Preisniveau halten.
Wie komme ich zu Sponsoren?
Sei kreativ, es ist vieles möglich! Wir unterstützen euch mit einem Sponsoring und Medien Ratgeber. Fang am besten gleich nach der Anmeldung damit an, aktiviere ein paar lokale Zeitungen, Radio oder Fernsehsender, kombiniere dein Sponsoring mit einem wohltätigen Zweck, dann bist du am richtigen Weg.Wo wird unterwegs geschlafen?
Du kannst in Potholer Manier neben deiner Rostlaube schlafen, du kannst dich auf dem nächstgelegenen Campingplatz niederlassen oder du nimmst dir ein Hotel. Für alles bekommst du von uns im Vorfeld eine Liste mit Empfehlungen für alle Checkpoints.
Ist Wildcampen erlaubt?
Wir geben dir keine Vorgaben wo und wie du nächtigst. Unsere Empfehlungen drehen sich hauptsächlich um Hotels und Campingplätze. Natürlich hat Wildcampen einen Reiz den wir sehr gut nachvollziehen können. Generell ist es fast überall verboten wobei in den Balkan Ländern sehr entspannt damit umgegangen wird, solange es kein hochoffizieller Platz oder inmitten einer Touristenhochburg ist. In Deutschland und in Österreich ist es schon schwieriger. In jedem Fall ist es ratsam den Besitzer um Erlaubnis zu bitten. Erhältst du vom Eigentümer eine Zustimmung kommst du gleich mit Locals in Kontakt und brauchst dir keine Sorgen machen, dass dich nachts jemand ungemütlich verjagt.
Was mache ich, wenn meine Karre den Geist aufgibt?
Gemeinsam sind wir stark!Das Ziel ist es gemeinsam Durchzukommen. Es geht nicht um die Geschwindigkeit, so sind alle aufgefordert einander zu helfen. Wir vernetzen euch untereinander so gut wie möglich, damit das auch klappt. Wenn dann trotzdem gar nichts mehr geht, ist es von Vorteil, wenn du in einem Automobilclub bist, welcher eine Rückholung anbietet.
Fahren wir in Kolonne?
Wenn du in Kolonne fahren willst, fährst du Kolonne. Wenn du lieber alleine über den Asphalt pflügen möchtest, fährst du alleine. Es gibt keinen Zwang zu gar nichts. Du bist ein Roadtripper. Einzige Fixpunkte sind die Checkpoints, an denen wir uns treffen.
Gibt es genügend Tankstellen auf dem Weg?
Das Tankstellennetz ist sehr gut ausgebaut und in der Regel kommt man ohne Probleme durch. Sowohl in Ost- als auch in Westeuropa. Einen Reservekanister mitzuführen ist nicht unbedingt notwendig.
Welche Ersatzteile muss ich mitnehmen?
Vergiss es! Eines können wir dir mit Bestimmtheit sagen: Was auch immer du mitnimmst, es ist das falsche Teil! Die Teileversorgung am Balkan ist für unsere Gefährte um einiges besser als in unseren Breitengraden. Sogar an den Wochenenden findest du immer wieder jemanden, der deine Kiste reparieren kann.
Welche Unterlagen benötige ich vor und während der Reise, brauche ich ein Visum?
Ganz wichtig sind deine Fahrzeugpapiere schon für die Anmeldung beim Start und natürlich für die gesamte Reise. Vergiss für die Rallye auf gar keinen Fall deine grüne Versicherungskarte und sei dir bewusst, dass ohne Reisepass dein Roadtrip zu einem Desaster werden kann - spätestens wenn du wieder zurück in die Europäische Union möchtest. Ansonsten wäre der Schutzbrief einer Automobilorganisation hilfreich. Visumpflicht gibt es in keinem der von uns zu durchquerenden Länder.
Eine Ausnahme bildet das Pothole Rodeo Revolution. Hier kannst du, musst aber nicht, durch Kaliningrad (russische Provinz zwischen Polen und Litauen) fahren. Dafür musst du aber ein Visum beantragen, was auch noch ein paar Tage vor Rallyestart möglich ist. Infos findest du hier:
https://austria.mid.ru/de/konsularinformationen/visum/e-visum/
http://electronic-visa.kdmid.ru/klgd_home_en.htmlMein Fahrzeug ist jünger als 20 Jahre oder ist teurer als 500 Euro! Darf ich trotzdem mitfahren?
Das Fahrzeug muss eindeutig als 500 Euro Auto erkennbar sein. Wenn es dann ein paar Monate jünger ist, drücken wir schon mal ein Auge zu. Wenn dein Fahrzeug teurer als 500 Euro ist, du aber der Meinung bist, dass es perfekt zur Rallye passt, schreib uns eine Mail und wir entscheiden, ob es in das Startfeld passt.
Nicht die richtige Frage dabei?
Dann schreib uns eine Email an: [email protected]
- FOTOS
