Die Abenteuer Rallye quer durch den Balkan
Auf der Suche nach den letzten Schlaglöchern Europas durch den Ostblock
DIE NÄCHSTE BALKAN RALLYE
WARTET AUF DICH
Das Pothole Rodeo ist eine Low Budget Rallye, bei der Spaß und Abenteuer im Vordergrund stehen. Es geht nicht um Geschwindigkeit, sondern einzig und allein ums gemeinsame Durchkommen in einer "Schrottkiste". Unsere Spielwiese bei der Schlagloch Rallye ist der wohl abenteuerlichste Teil Europas, der BALKAN!
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- ROUTE
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Brandnew! Die Route 2020
Über Backroads nach Belgrad
Das Abenteuer durch den Balkan beginnt am Tor zum Balkan in der Südsteiermark. Danach kämpfen wir uns weiter südlich durch das liebliche sLOVEnia, das Hinterland von Kroatien, durch das unbekannte Bosnien und Herzegowina, über die Berge von Montenegro, durch den wilden Kosovo und dem Dinarischen Gebirge Albaniens entlang bis in das letzte Eck. Irre Bergpässe, spektakuläre Seen und abenteuerliche Ortsdurchfahrten - es ist alles dabei. Am ionischen Meer angekommen zieht es uns in den Osten über Nord-Mazedonien, wir besuchen das verlassene Ufo Buzludzha in Bulgarien und reiten dabei über das herausfordernde Balkangebirge ans Schwarze Meer. Nach der Schwarzmeer Küste überqueren wir ein- zweimal die Karpaten und nehmen Kurs über die spektakulärste Hochstrasse der Welt - der Transfagarasan - in Rumänien auf unser Ziel im serbischen Belgrad.
Es gilt die unterschiedlichsten Typen von Strecken erfolgreich zu bewältigen. Von schön ausgebauten Bundesstraßen über weniger schöne Landstraßen bis hin zu Schotterpisten mit Unmengen an "Potholes". Es wird alles dabei sein, was das Herz begehrt. Es erwartet euch eine echte MOTORventure Rallye!
MITMACHEN - KARRE
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DAS WICHTIGSTE AUF SO EINER VERANSTALTUNG? DEINE KARRE!
Damit du beim Pothole Rodeo mitfahren kannst, sind einige einfache Regeln zu beachten:
2020 werden wir erstmals in 2 Klassen starten.
Hier stellen wir dir die unterschiedlichen Klassen vor, geben dir Tipps für deinen Style und sagen dir, was notwendig ist und was es sonst noch wichtiges zu beachten gibt.
Generell gilt:
Deine Rallye Rodeo Rostlaube selbst muss zum Zeitpunkt der Anmeldung noch nicht feststehen. Es bleibt also genug Zeit, sich noch um einen passenden fahrbaren Untersatz umzusehen.
Versuche nicht, das perfekte Fahrzeug für die Rallye zu finden, sondern mache es dir zur Mission, ein Gerät vor der Schrottpresse zu retten und pimpe die Karre dann für deine Bedürfnisse.Vielleicht findest du einen Schrotthändler, Autohändler, Mechaniker etc. als Pothole Rodeo Sponsor. Dieser kann dir nicht nur ein Fahrzeug sponsern, sondern dich auch gleich mit den passenden Ersatzteilen versorgen.
Karre gefunden? Du hast nun deine Rostlaube gefunden und begutachtet. Du bist der Meinung, dass das Ding nicht mal schlecht aussieht. Probefahrt erfolgreich bestanden. Dein Buddy meint auch, ein bisschen da und dort und schon ist er fit.
Bei der Überstellung ist Fernweh entstanden und nun steht er endlich zu Hause. Rauf auf die Bühne und mal auf Herz und Nieren testen. Da ein wenig einschweißen, dort ein bisschen stylen und zur Sicherheit noch ein Komplett-Service. Du bestehst den TÜV (so sagen die Deutschen) oder den Pickerltermin (so nennen Österreicher die §57a Überprüfung) bzw. den Nachweis einer positiven, technischen Untersuchung (das ist International). Dann kommen dir Bedenken. Es ist halt schon eine weite Reise. Vielleicht doch noch das Radlager tauschen? Und den Querlenker? Und… aber halt! Versuche keinen Neuwagen daraus zu machen. Schneller als du schauen kannst, hast du eine Lawine investiert. Die Erfahrung hat uns gelehrt, dass man unterwegs so ziemlich alles hinbekommt und sehr oft auch noch günstiger als zu Hause. Schnell kommt uns da der Benz vom Team Nachbrenner mit Mike & Roland in den Kopf, die in Griechenland schnell mal eine Zylinderkopfdichtung getauscht haben und erst um 3:00 Uhr morgens im Basislager waren. Was hat das für einen Applaus gegeben. Für uns waren sie die Stars des Tages und alle haben am Checkpoint den Geschichten gelauscht.
Auch wenn du in unseren Gefilden mit deinem Geschoß aus dem letzten Jahrtausend auffällst, weil kaum noch jemand so eine alte Gurke fährt, triffst du am Balkan immer wieder auf Leidgenossen – die Einheimischen.
Hab vertrauen!
In dich, in dein altes Rallye Auto, in die Hilfsbereitschaft der Balkanesen und die deiner Rallye-Bro's."500 Euro" Klasse
Um die Herausforderung zu erhöhen, darf in dieser Kategorie dein Auto maximal € 500,- kosten und muss mindestens 20 Jahre alt sein. Teure und neuwertige Kisten sind für den Pauschaltouristen und für die Kaffeehausfahrt, aber nicht für uns. Mit einer alten Kiste quer durch den Balkan – this is how we go!ODER
"50 PS" KlasseDa ist sie. Die neue Klasse! Hier kostet dein Auto was es wolle. Aber glaube nicht, du könntest dir jetzt einen neuwertigen gebrauchten Staubsaugervertreter-Passat checken. Um bei gewohnter Spannung zu bleiben, darf deine Minimaus mit einem maximal 50 PS Motor ausgestattet sein. Wir freuen uns auf die Geschwister Polo & Lupo, werden Freude an all den bunten Smarties haben und sind schon gespannt, ob auch Elektroautos mit fußballplatzgroßen Solaranlagen im Gespann an den Start gehen werden.
Big Block ist nicht in dieser Klasse. Leichtfüßige Pothole Rodeo Erfahrungen quer durch den Balkan sammeln.
Einen kleinen Regelbruch bestrafen wir mit 20 Jahren! Solltest du einfach Schiss haben, dass du die Transfagarasan (wenn du nicht weißt was das ist, dann frag Dr. Google und verbinde es mit Top-Gear) mit 50 Pferden nicht schaffst, dann darfst du unter einer Bedingung mit max. 60 PS über die "best road of the world" brettern: Dein Baby ist mindestens 20 Jahre alt!
This is how we go!
Style Guide
Mit einem kleinen Style Guide für alle Klassen möchten wir noch eines klarstellen: Für die Urlaubsfahrt an den Strand von Lignano wird das prüde Vehikel geputzt, poliert und ein neuer Duftbaum gekauft. Es soll ja mit Stil gereist werden. Bei uns ist dies alles nicht notwendig. Den Duftbaum bekommst du von uns geschenkt und polieren und putzen ist komplett unnötig wenn du über Schotterstraßen bretterst. Viel wichtiger wäre es, deinem fahrbaren Untersatz ein wenig Balkan Style zu verpassen. Sitzbezüge im Leopardendesign, Discokugel statt Innenbeleuchtung. Und sind wir uns ehrlich, der Balkan Sound klingt auf Kassette mit ranzigen 80er Jahre Boxen doch weitaus ehrlicher, als Vorstadt Rock'n Roll aus dem Subwoofer. Der 20 Liter Reservekanister am Dach ist zwar nicht notwendig, cool aber schon. Lass dir was einfallen und überzeug mit deinem eigenen Stil. Deine alte Kiste ist Understatement genug. Natürlich ist der Balkan-Style keine Pflicht. Hawaii Hemden sind erlaubt, der Blumentrog von Oma auf dem Dachträger gerne gesehen und wenn du willst, darfst du deinen Straßenkreuzer auch im Zebralook lackieren.
MITMACHEN - BIKE
![motorrad]( "©TomPossod")
©TomPossod
Auf 4 Räder stehst du nicht?
DAS WICHTIGSTE AUF SO EINER VERANSTALTUNG? DEIN BIKE!
Glaub jetzt aber nicht, dass „jetzt halt auch alte Hefen mitdürfen“. Ganz und gar nicht! Ein eigenes Organisationsteam wird dich am Motorrad begleiten. Und dieses Team ist die Strecke bereits abgefahren. Und ja. Es ist abgefahren. Wir mussten viele Kurve schneiden und sind durch einige Schlaglöcher durchgedonnert und es ist uns nicht nur einmal der Schweiß auf der Stirn gestanden. Aber jetzt können wir mit Überzeugung sagen: Das wird keine Schönwettertour. Auch nicht bei Sonnenschein!Das Motorcycle Rodeo wird in der 3. Runde im August integriert und hier wird richtiges Paris-Dakar-Feeling aufkommen, da wir uns mit den 4-rädrigen Buddies die Checkpoints teilen.
Damit du beim Pothole Rodeo mitfahren kannst, sind 2 einfache Regeln zu beachten. Außerdem geben wir dir hier Tipps für deinen Style und was es sonst noch wichtiges zu beachten gibt.
Generell gilt:
Deine Rallye Klapperkiste selbst muss zum Zeitpunkt der Anmeldung noch nicht feststehen. Es bleibt also genug Zeit, sich noch um einen passenden fahrbaren Untersatz umzusehen.
Bike gefunden?
Endlich steht sie zu Hause. Rein in die Garage und mal ein wenig durchgucken. Da ein wenig schmieren, dort ein bisschen Lack und zur Sicherheit noch ein Komplett Service. Du bestehst den TÜV (so sagen die Deutschen) oder den Pickerltermin (so nennen Österreicher die §57a Überprüfung) bzw. den Nachweis einer positiven, technischen Untersuchung (das ist International). Dann kommen dir Bedenken. Es ist halt schon eine weite Reise. Vielleicht doch noch das Radlager tauschen? Und die Reifen? Und… aber halt! Versuche kein neues Bike daraus zu machen. Schneller als du schauen kannst, hast du eine Lawine investiert. Die Erfahrung hat uns gelehrt, dass man unterwegs so ziemlich alles hinbekommt und sehr oft auch noch günstiger als zu Hause. Wenn du am Straßenrand hockst und mit dem letzten Tschick im Mundwinkel und einem warmen RedBull auf deinen platten Hinterreifen schaust, dann weißt du, dass das, was da ein paar Zeilen weiter oben steht, einfach Bullshit ist. Wenn dann noch ein einheimischer Mercedes mit komplett abgedunkelten Scheiben ums Eck röhrt und neben dir mir rauchenden Reifen stoppt, dann kann sein, dass du plötzlich ein noch größeres Problem hast. Kann aber auch sein, du kommst in den Genuss einer Yugotschick und einer Fahrt im Gangstabenz zum nächsten Reifenchecker.Bei uns daheim wirst du entweder milde belächelt für den räudigen Hund unter deinem Hintern oder aber man hat den enormen Coolness-Faktor erkannt und applaudiert dir für den Mut.
Hab vertrauen!
In dich, in deinen Rallye-Hobel, in die Hilfsbereitschaft der Balkanesen und den deiner Rallye-Bro's."50 PS" Regel
Um die Herausforderung zu erhöhen, darfst du maximal 50 Pferden die Sporen geben. Dabei ist egal ob du die Leistung aus einem vibrierenden Eintopf beziehst oder ob du einen schnurrenden 6-Zylinder unter deinem Allerwertesten bewegst.
Allerdings gibt es noch eine Hintertür und schmerzhafte Möglichkeit diese Regel etwas aufzuweichen. Sollte es gute Gründe geben, warum dein Bike bis zu 60 Pferde hat, dann wirst du gebrandmarkt und JEDER weiß, dass du DER BIST, der die Weichspüler Variante gewählt hat.
"20 Jahre" Regel
WICHTIG: Dein Bike muss bereits den Teeny-Status abgelegt haben und somit mindestens 20 Jahre alt sein. Neue und neuwertige Fahrzeuge sind für Schönwetterfahrer und Eisdiele, aber nicht für uns. Auf der alten Mühle quer durch den Balkan - this is how we ride! Ob räudige Chopper oder cooler Tracker ist egal. Es sollte kein vernünftiges Tourenbike sein, sehen würden wir lieber einen coolen Cafe Racer. Serienbike geht nicht. Custom Bike sehr wohl!Anhand des Zulassungsscheines bzw. Zulassungsbescheinigung überprüfen wir ob du dich an die Regeln hältst.Du hast eine ältere Karre? Perfekt. Je älter, desto besser, denn damit steigt auch die Herausforderung!Du hast nun deine Rat-Bike gefunden und begutachtet. Du bist der Meinung, dass das Ding nicht mal schlecht aussieht. Probefahrt erfolgreich bestanden. Dein Buddy meint auch, ein bisschen da und dort und schon ist er fit.Style Guide
Es gibt natürlich einen kleinen Style Guide für deine alte Schleuder. Serienmäßig ist ganz einfach laaaaaaaaaaangweilig! Du kannst deinen Ofen in einen heißen Racer verwandeln, du kannst dich verkleiden wie John Bon Jovi und standesgemäß auf einem "Steel Horse" einreiten oder auch einen ausgestopften Braunbären als Sozia befördern. Sei ein wenig kreativ und zeig, dass du nicht nur keine Kohle für deinen Feuerstuhl ausgegeben hast, sondern auch wirklich durch und durch geschmacklos bist!
MITMACHEN - CHARITY
Wir sind ja nur zum Spaß hier!
Sind wir das? Nein, natürlich nicht.
Wir haben es uns zum Ziel gesetzt, bei jeder Lustreise Projekte zu unterstützen, die diese Hilfe auch dringend benötigen. Wir versuchen bei diesen Aktionen so transparent wie nur möglich zu sein. Deswegen suchen wir uns unsere Partner auch sehr genau aus.
Es ist zu einer schönen Tradition geworden, dass die Teilnehmer die Rallye mit einem guten Zweck verbinden. Gemeinsam können wir Großes erreichen und die Welt ein gutes Stück besser machen. Du hast die Wahl. Jedes Jahr bemühen wir uns um eine Kooperation mit einer Hilfsorganisation. Diese Einrichtung wird von uns natürlich geprüft und das Ergebnis möglichst transparent dargestellt. Es würde uns freuen, wenn sich viele an diesem Projekt beteiligen. Es steht jedoch jedem frei, auch ein eigenes Projekt zu unterstützen. Auf alle Fälle bekommst du von uns einen Sponsoring Guide, der dir die Suche nach Unterstützern erleichtern wird. - RODEO PACKAGE
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Nenngeld
Auto-Team für 2 € 850,- (inkl. 20% MwSt.)
besteht aus 1 Auto und 2 Personen
Bike-Team für 2 € 850,- (inkl. 20% MwSt.)
besteht aus 2 Bikes und 2 Personen
Bike-Solo € 500,- (inkl. 20% MwSt.)
besteht aus 1 Bike und 1 Person
Mitfahrer oder Sozius € 150,- (inkl. 20% MwSt.)
jeder weitere Mitfahrer im Auto oder Sozius am Bike
WAS IST ALLES DABEI?
Geschichten fürs Leben
Länder die du kaum kennst. Backroads statt Mainstream. Das alles mit einem Vehikel, mit dem andere nicht einmal den Einkauf erledigen würden. Schreib deine eigene Geschichte. Die Geschichte des Lebens.
Freunde aus ganz Europa
Werde Teil einer Gemeinschaft, aus der Freundschaften fürs Leben entstehen. Nichts schweißt mehr zusammen als ein gemeinsamer Radlagertausch auf einer abgefahrenen Straße im Nirgendwo.
When strangers become friends and friends become family.Startveranstaltung
Die Startveranstaltung ist am Vortag der ersten Etappe. An einem Secret-Spot finden die Akkreditierung sowie das Meet & Greet statt, bei dem die ersten Kontakte geschlossen werden.Organisation
Alles aus einer Hand! Die täglichen Unterlagen und die Zusammenstellung zu den anstehenden Etappen und Routen wurden nicht nur von uns erstellt, sondern auch von uns erfahren. Hotel- und Übernachtungsempfehlungen sowie Infos zu den jeweiligen Etappenzielen, Auswertung der täglichen Challenges, Organisation von Checkpoints.Checkpoints
Es gibt im Zuge der Rallye 7 Checkpoints. Einer der Checkpoints ist auch „Partycheckpoint“. Dort laden wir euch zum gemeinsamen Abendessen ein, um danach mit euch zu feiern.Roadbook
Wir haben für die gesamte Rallye ein Roadbook erstellt. Du findest hier Informationen zu den täglichen Routen sowie diverse Routenoptionen. Außerdem bekommst du Informationen für den Straßenrand und was es da zu sehen gibt. Passend zur Rallye sind es meist fotogene „Lost Places“. Manche davon sind in noch schlechterem Zustand als unsere Fahrzeuge.Sponsoring Ratgeber
Ein Sponsoring und Medien Guide hilft dir bei der Suche nach Unterstützern.
BackRoad App
Wir stellen eine eigene BackRoad App zur Verfügung. Damit kannst du - wie auf Facebook oder Instagram - während der Veranstaltung Beiträge erstellen, Bilder Posten und vieles mehr. Fans, Friends & Family können über einen eigenen Zuschauerzugang das Spektakel verfolgen.
Support im Vorfeld & Nächtigungsempfehlungen
Noch lange bevor das Abenteuer beginnt, versorgen wir dich mit den wichtigsten Infos zur Rallye. Unter anderem bekommst du auch eine Auflistung von Nächtigungsempfehlungen in verschiedenen Kategorien und einen Wildcamping Ratgeber.
Ausrüstung
Startnummernaufkleber, 2 große Rallyeaufkleber, Pothole Rodeo Rallye T-Shirt, Duftbaum und weitere Utensilien. Lasst euch überraschen…Teamsupport
Während der gesamten Rallye fahren zwei Balkan-erfahrene 2-köpfige Teams mit. Sie versorgen euch an den Checkpoints mit Kaffee, mit einer morgendlichen Ansprache, mit Rat & Mut und sie sorgen dafür, dass niemand verloren geht.Siegerehrung
Siegerehrung für alle teilnehmenden Teams am ZielortWas ist nicht dabei?
Dein fahrbarer Untersatz, Roadtripkosten wie Unterkunft, Sprit, Reparaturen, persönliche Reiseversicherung sowie Händchen halten und Eierschaukeln.
MITMACHEN - ANMELDUNG
"First come, first served"
Die nächste Anmeldung startet am 1. Jänner 2020 um 20:20 Uhr.
Da die Anfragen nach Startplätzen unsere Kapazität übersteigen, gilt das das Windhundprinzip, also wer zuerst kommt, mahlt zuerst.
Das Nenngeld findest du unter dem Punkt "RODEO PACKAGE".
ZUR ANMELDUNGEine Anmeldung lohnt sich, weil...
...es ein Abenteuer ist, wovon du noch deinen Enkeln erzählen wirst....es den Horizont erweitert, du verschiedene Länder, Kulturen und vor allem Menschen kennen lernst....du dadurch deine Erfahrung bereicherst. Du reist durch Länder, die du kaum kennst. Du siehst Orte fern von Autobahn und Mainstream und lernst Menschen aus anderen Kulturen kennen....du dadurch Teil einer Gemeinschaft wirst, aus der Freundschaften fürs Leben entstehen. Aus Erfahrung sagen wir dir, dass bei einem gemeinschaftlichen Radlagertausch die besten Freundschaften entstehen....weil du gewinnen kannst, ohne dich oder andere in Gefahr zu bringen. It´s a rallye, not a race! Gewinnen tut, wer in den Kategorien Teamgeist, Kreativität, Geschicklichkeit, Beliebtheit und Originalität die meisten Punkte sammelt....weil du flexibel in der Urlaubsplanung bist. In 10 Tagen führt die Rallye bis ans Schwarze Meer und wieder zurück nach Serbien. Durch diese Streckenführung wird eine zu lange Heimreise vermieden, wie es bei einer Stichtour der Fall wäre. Du kannst deinen Urlaub verlängern oder gemütlich nachhause fahren. - FAQ
Brauche ich bereits bei der Anmeldung ein Vehikel?
Nein! Spätestens bis einen Tag vor dem Start sollte dein Gerät bereit sein. Du hast also nach der Anmeldung noch genügend Zeit ein passendes Auto oder Bike zu besorgen.
Wie wird die 500 Euro Grenze kontrolliert?
Fahr im echten Balkanstyle durch Südosteuropa. Nur mit einem echten 500 Euro Auto erlebst du den Balkan Spirit. Ein paar Dellen oder ein paar Kratzer mehr stressen dich nicht. Wir könnten jetzt einfach den Kaufvertrag kontrollieren und gut ist. Dann würden wir aber alle ausschließen, die schon ein passendes Gerät zuhause haben. Daher ist diese Regel Fair Play. Ein Auto, welches kaum um 500 Euro zu kriegen ist, fällt im Startfeld schnell auf und du musst damit rechnen, von den Mitstreitern mit Fragen gelöchert zu werden.
Mehr Infos findest du auch unter Karre/Bike beim Style Guide.Wieviel muss in meiner Rallye Kasse sein?
Die Kosten für Sprit, Verpflegung und Unterkunft sind stark von den Bedürfnissen der Karre und seinen Fahrern abhängig. Als Erfahrungswerte können wir dir mitgeben, dass Treibstoff immer (nicht immer drastisch) und die Verpflegung meist um einiges günstiger sind.Ein Zimmer für 2 Personen liegt bei € 50,- (guter Standard mit Frühstück), wesentlich billiger kannst du es haben, wenn du dich entschließt, stilecht zu campen. Wild Campen ist fast überall im Balkan verboten. Es soll aber schon des Öfteren vorgekommen sein, dass Teilenehmer einfach am Straßengraben geschlafen haben.
Generell gesehen berichtet man über den „Urlaubseuro“ (tourismusrelevanter Warenkorb), folgende Zahlen kommen von der „Statistik Austria“.
Demnach haben in Österreich und Deutschland 100 verdiente Euros, in folgenden Ländern folgende Werte:
Bulgarien 213 / Rumänien 191 / Kroatien 159 / Slowenien 124 / Schweiz 73
Leider gibt es für die restlichen Länder keine Statistiken, aber aus Erfahrung können wir euch sagen, dass Serbien, Bosnien, Kosovo, und Nord Mazedonien wesentlich günstiger zu bereisen sind als Kroatien und das sich Albanien und Montenegro auch unter dem kroatischen Preisniveau halten.
Wie komme ich zu Sponsoren?
Sei kreativ, es ist vieles möglich! Wir unterstützen euch mit einem Sponsoring und Medien Ratgeber. Fang am besten gleich nach der Anmeldung damit an, aktiviere ein paar lokale Zeitungen, Radio oder Fernsehsender, kombiniere dein Sponsoring mit einem wohltätigen Zweck, dann bist du am richtigen Weg.Wo wird unterwegs geschlafen?
Du kannst in Potholer Manier neben deiner Rostlaube schlafen, du kannst dich auf dem nächstgelegenen Campingplatz niederlassen oder du nimmst dir ein Hotel. Für alles bekommst du von uns im Vorfeld eine Liste mit Empfehlungen für alle Checkpoints.
Ist Wildcampen auf dem Balkan erlaubt?
Wildcampen ist in den Ländern Slowenien, Kroatien, Bosnien, Serbien, Montenegro, Mazedonien sowie in Albanien verboten, in den restlichen von uns bereisten Balkanstaaten jedoch erlaubt. Es soll aber nicht nur einmal vorgekommen sein, dass Teilnehmer einfach neben ihren Gefährten die Nacht verbracht haben.
Was mache ich, wenn meine Karre den Geist aufgibt?
Gemeinsam sind wir stark!Das Ziel ist es gemeinsam Durchzukommen. Es geht nicht um die Geschwindigkeit, so sind alle aufgefordert einander zu helfen. Wir vernetzen euch untereinander so gut wie möglich, damit das auch klappt. Wenn dann trotzdem gar nichts mehr geht, ist es von Vorteil, wenn du in einem Automobilclub bist, welcher eine Rückholung anbietet.
Fahren wir in Kolonne?
Wenn du in Kolonne fahren willst, fährst du Kolonne. Wenn du lieber alleine über den Asphalt pflügen möchtest, fährst du alleine. Es gibt keinen Zwang zu gar nichts. Du bist ein Roadtripper. Einzige Fixpunkte sind die Checkpoints, an denen wir uns treffen.
Gibt es genügend Tankstellen auf dem Weg?
Das Tankstellennetz ist sehr gut ausgebaut und in der Regel kommt man ohne Probleme durch. Einen Reservekanister mitzuführen und ihn auch voll zu machen, kann aber natürlich nie schaden.
Welche Ersatzteile muss ich mitnehmen?
Vergiss es! Eines können wir dir mit Bestimmtheit sagen: Was auch immer du mitnimmst, es ist das falsche Teil! Die Teileversorgung im Balkan ist für unsere Gefährte um einiges besser als in unseren Breitengraden. Sogar an den Wochenenden findest du immer wieder jemanden, der deine Kiste reparieren kann.
Welche Unterlagen benötige ich vor und während der Reise, brauche ich ein Visum?
Ganz wichtig sind deine Fahrzeugpapiere schon für die Anmeldung beim Start und natürlich für die gesamte Reise. Vergiss für die Rallye auf gar keinen Fall deine grüne Versicherungskarte und sei dir bewusst, dass ohne Reisepass dein Roadtrip zu einem Desaster werden kann - spätestens wenn du wieder zurück in die Europäische Union möchtest. Ansonsten wäre der Schutzbrief einer Automobilorganisation hilfreich. Visumpflicht gibt es in keinem der von uns zu durchquerenden Länder.
Mein Fahrzeug ist jünger als 20 Jahre oder ist teurer als 500 Euro! Darf ich trotzdem mitfahren?
Das Fahrzeug muss eindeutig als 500 Euro Auto erkennbar sein. Wenn es dann ein paar Monate jünger ist, drücken wir schon mal ein Auge zu. Wenn dein Fahrzeug teurer als 500 Euro ist, du aber der Meinung bist, dass es perfekt zur Rallye passt, schreib uns eine Mail und wir entscheiden, ob es in das Startfeld passt.
Nicht die richtige Frage dabei?
Dann schreib uns eine Email an: [email protected]
MITMACHEN - FOTOS
So sieht es aus, wenn POTHOLer unterwegs sind
Nun, wo du den Weg hierher gefunden hast, spielst du schon ein wenig mit dem Gedanken mitzufahren? Du möchtest wissen wie das ist dabei zu sein?
Hier eine kleine Auswahl von Bildern und Videos der vergangenen RODEOS.
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