Das Moped Rodeo ist die Langstrecken Rally für Maschinen mit max. 50ccm durch Österreich, Deutschland, den Balkan und Madagaskar.
Schnapp dir deine Simson, Puch, Kreidler, Hercules oder was immer dich mit 2 Rädern Glücklich macht und wähle eine Tour zwischen 500 und 2500 Kilometer. Verrückt, absolut! Aber hier teilen wir unsere Verrücktheit. Es geht niemals um die Geschwindigkeit sondern um das gemeinsame durchkommen.
Auf dem Weg zur Adria in Kroatien bezwingen wir atemberaubende Bergpässe, cruisen über enge Straßen an Seen und unglaublich schönen Landschaften vorbei. Vermutlich wird dein Brommer hier erstmals Meeresluft in den Vergaser ziehen. Wir bewegen unsere geschundenen Bikes über kroatische Küstenstraßen und traumhafte Inseln um anschließend unser Ziel anzusteuern.
Wir wollen, dass das Moped Rodeo zu deinem persönlichen Abenteuer wird. Ob du lieber in der Gruppe unterwegs bist, möglichst viele Pässe abfährst oder mit Einheimischen einen trinken gehst, überlassen wir ganz dir. Von uns erhältst du Routenvorschläge, die an besonders interessanten Orten vorbeiführen und Checkpoint Fixpunkte am Morgen zu Beginn jeder Etappe.
Das Moped Rodeo Balkan ist mit nichts zu vergleichen. Begleitfahrzeuge oder Serviceteams sind nicht erlaubt. Es geht dabei niemals um die Geschwindigkeit! Das Ziel ist es gemeinsam anzukommen!
1 Moped & Fahrer = 350 €
(Preis inkl. 20% MwSt.)
Grundsätzlich ist beim Moped Rodeo jedes Gefährt erlaubt, solange es nicht mehr als zwei Räder hat und der Motor maximal 50ccm Hubraum besitzt.
Welcher Rallye-Feuerstuhl es am Ende wird, musst du bei der Anmeldung noch nicht wissen. Du hast also genug Zeit, dich nach einem passenden Untersatz umzusehen.
Vielleicht findest du deine alte Mopete irgendwo im Internet – oder du gehst in die Scheune und schaust, was dort seit Jahrzehnten in den Ecken vor sich hinrostet. Aber Obacht: Wenn dieses Relikt aus der Vergangenheit mit Geschichten wie „Was waren wir für coole Helden!“ oder einer gewissen Gina Lollobrigida (nein, musst du nicht kennen … obwohl …) verbunden ist und Papa den Dreck als „Patina“ bezeichnet, dann geh lieber auf eine Gebrauchtbörse und check dir dort eine frische Reibn. Vorteil: Du ersparst dir die ewigen Geschichten von „Junge! Damals hatten wir keine Wischhandys, da mussten wir noch alles selbst …“.
Trotzdem: Stecke nicht zu viel Energie ins Restaurieren. Wenn du mit einer MV50 auftauchst, die besser aussieht als am Tag der Auslieferung, beeindruckt das niemanden. Mehr Style-Punkte gibt’s für einen Schemel, der nur noch von Rost, Dreck und deinem persönlichen Charme zusammengehalten wird.
Und die Frauen? Haben wir nicht vergessen! In der Vergangenheit waren sie beim Rodeo leider selten vertreten – völlig zu Unrecht. Denn mit euch würde alles noch spannender werden. Die Gockel würden einerseits schneller fahren, weil sie sich nicht abhängen lassen wollen, und andererseits in bester Gentleman-Manier ständig um euch bemüht sein. Und selbst wenn ihr ihre Hilfe nicht braucht: Es ist doch angenehmer, bei einem Glas Prosecco zuzusehen, wie sich jemand anderer die Fingernägel schmutzig macht.
Also, meine Damen: Schnappt euch eine Rennsemmel und lehrt den Jungs das Fürchten
Ja, du solltest mindestens 18 Jahre alt sein.
Auf jeden Fall!
Du kannst eine ganze Gang, Verein oder Club auf einmal anmelden. Mit der Anmeldung kannst du ein Team mit bis zu 10 Mopedfahrern auf einmal anmelden. Dazu benötigst du von den anderen Personen den Namen, die E-Mail-Adresse, Telefonnummer und die T-Shirt-Größe. Wenn dein Team mehr als 10 Mitglieder hat, teile die Anmeldung auf 2 Tickets auf und verwendet denselben Teamnamen.
Wichtig! In einem Team haben alle dieselbe Startnummer, ihr verwendet gemeinsam eine Teamseite, macht gemeinsam die Challenge und teilt auch einen möglichen Gewinn. Wenn du das nicht willst, meldet euch einzeln an. Ihr könnt immer denselben Teamnamen verwenden.
Du kannst in Biker Manier im Zelt schlafen oder du nimmst dir ein Hotel. Für beides bekommst du von uns im Vorfeld eine Liste mit Empfehlungen für alle Checkpoints. Es soll auch vorkommen, dass manche Teilnehmer aus Müdigkeit unterwegs umfallen und einfach im Straßengraben einschlafen.
Gemeinsam sind wir stark! Das Ziel ist es gemeinsam Durchzukommen. Es geht nicht um die Geschwindigkeit, so sind alle aufgefordert, einander zu helfen. Wir vernetzen euch untereinander so gut wie möglich, damit das auch klappt. Wenn dann trotzdem gar nichts mehr geht, ist es von Vorteil, wenn du in einem Autoclub bist, welcher eine Rückholung anbietet.
Wenn du in Kolonne fahren willst, fährst du Kolonne. Wenn du lieber alleine über den Asphalt pflügen möchtest, fährst du alleine. Es gibt keinen Zwang zu gar nichts. Du bist ein Freerider. Einzige Fixpunkte sind die Checkpoints, an denen wir uns treffen.
Ein Moped verbraucht je nach Modell 1-4 Liter auf 100 km. Da sind wir grundsätzlich sparsam unterwegs. Blöderweise sind die Tanks der Mofas meist sehr klein, daher empfiehlt es sich, 2 Liter Reserve dabei zu haben. Dann kommt man in der Regel ohne Probleme durch. Mach am besten mal eine Ausfahrt, dann kannst du am besten einschätzen, was dein Schätzchen so braucht.
Du bekommst von uns - zu all den anderen Infos im Roadbook - auch die Fährpläne. Die Route ist so geplant, dass du den Checkpoint auch erreichen kannst, wenn du eine Fähre versäumst. Eine Fähre kostet im Schnitt 10 Euro für dich und dein Moped.
So lange dein Moped für den Straßenverkehr zugelassen und eine Haftpflichtversicherung besitzt darf es auch in Kroatien bewegt werden. Wenn du z.B. in Deutschland ein Fahrzeug mit 50ccm Hubraum hast und nur ein Versicherungskennzeichen besitzt, ist dies nicht ausreichend. Wenn du dich trotzdem damit auf den Weg machst können kroatische Beamte dich belangen, weil die Verkehrssicherheit deines Bikes nicht nachgewiesen ist. Du kannst jetzt dein Moped registrieren oder das Risiko eingehen. Bei der Rallye bist du selbst für dich, deine Sicherheit und dein Bike verantwortlich. Es gibt durch die Veranstaltung keine Ausnahmen von der Straßenverkehrsordnung in den bereisten Ländern.






